Хомут силовой 85 мм в Ставрополе

Перфорация на ленте незначительно снижает прочность хомута на разрыв. По сравнению с лентой со штампованной насечкой, прочность ниже, однако для большинства бытовых и автомобильных применений ее более чем достаточно.

Срыв резьбы винта происходит из-за превышения предела прочности материала. Это характерно для хомутов W1 и W2, где винт изготовлен из углеродистой стали. Для высоких усилий затяжки следует применять силовые хомуты с болтами класса прочности 8.8.

Легкие червячные хомуты малых диаметров применяются в авиамоделировании. Изделия из стали W2 или W4 используют для крепления топливных шлангов, элементов шасси или фиксации проводки, так как они сочетают надежность и малый вес.

Червячные хомуты можно применять для сборки каркасов теплиц. Они обеспечивают достаточную прочность для соединения труб из ПВХ или полипропилена с фитингами и позволяют легко разбирать конструкцию на зиму.

Замена металлического хомута на нейлоновую стяжку на шланге омывателя допустима. Давление в этой системе минимально, и прочности стяжки достаточно. Однако стяжка не компенсирует температурные деформации и со временем может ослабнуть.

Хомуты для водосточной трубы крепятся к стене с помощью дюбеля и винт-шурупа. Хомут надевается на трубу, после чего его проушины фиксируются на установленной в стене сантехнической шпильке с помощью гаек.

Для шланга компрессора с давлением 12 бар необходим силовой хомут. Он обеспечивает высокое усилие затяжки, нужное для предотвращения срыва шланга со штуцера при пиковых скачках давления в пневматической системе.