Лист магниевый 6х1200х3000 мм МА8Ц

Для автомобильных дисков применяют специальные литейные магниевые сплавы. Высокопрочный листовой сплав МА18 теоретически мог бы подойти для элементов диска, но технология производства дисков из листа не является распространенной.

Плакированный лист МА2-1пч обладает значительно более высокой коррозионной стойкостью. Слой чистого магния на поверхности листа МА2-1пч создает эффективный барьер, который повышает устойчивость к общей коррозии в атмосферных условиях, особенно при повышенной влажности. Неплакированный лист в большей степени подвержен питтинговой коррозии и требует более надежной защиты.

Нагартованный лист МА2 (Н) обрабатывается резанием с образованием ломкой стружки. Он требует больших усилий резания по сравнению с отожженным (М), который более вязок и склонен к налипанию на инструмент.

Оптимальная скорость резания при фрезеровании листа МА18 составляет 150–250 м/мин. Этот режим рекомендован для твердосплавного инструмента при подаче 0.1–0.2 мм/зуб. Важно использовать безводные смазочно-охлаждающие жидкости для обеспечения пожарной безопасности.

Наименьшую ползучесть при 250°C демонстрируют жаропрочные сплавы МА14 и ВМ65-1. Сплав ВМ65-1 специально разработан для работы в условиях высоких температур и постоянных нагрузок, сохраняя стабильность формы при нагреве до 350°C.

Листы МА2 обладают высокой стойкостью к авиационным топливам и маслам. Они не подвергаются коррозии и не разрушаются при длительном контакте с авиационным керосином (ТС-1, РТ) и гидравлическими маслами типа АМГ-10.

Да, магниевые сплавы активно применяются в конструкциях космических аппаратов. Из листов и плит изготавливают элементы корпусов спутников, кронштейны и ферменные конструкции, где снижение массы является критически важным фактором.